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APRILIA
<p><span>SR</span> <span>SRV</span> <span>TUONO</span> <span>SX</span> <span>TUAREG</span> <span>RX</span> <span>SXR</span> <span>SR</span> <span>SRV</span> <span>TUONO</span> <span>SX</span> <span>TUAREG</span> <span>RX</span> <span>SXR</span></p>
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BAJAJ
<p><span>ROUSER </span><span>DOMINAR</span><span>ROUSER </span><span>DOMINAR</span><span>ROUSER </span><span>DOMINAR</span><span>ROUSER </span><span>DOMINAR</span></p>
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BENELLI
<p><span>TNT </span><span>LEONCINO </span><span>302</span><span>TNT </span><span>LEONCINO </span><span>302</span><span>TNT </span><span>LEONCINO </span><span>302</span><span>TNT </span><span>LEONCINO </span><span>302</span></p>
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BMW
<p><span>F-MODEL</span> <span>G-MODEL</span> <span>R-MODEL</span> <span>S-MODEL</span> <span>F-MODEL</span> <span>G-MODEL</span> <span>R-MODEL</span> <span>S-MODEL</span></p>
-
CF MOTO
<p><span>NK-MODEL</span> <span>MT-MODEL</span> <span>NK-MODEL</span> <span>MT-MODEL</span> <span>NK-MODEL</span> <span>MT-MODEL</span> <span>NK-MODEL</span> <span>MT-MODEL</span></p>
-
DUCATI
<p><span>DIAVEL</span> <span>SCRAMBLER</span> <span>PANIGALE</span> <span>STREETFIGHTER</span> <span>MONSTER</span> <span>MULTISTRADA</span></p>
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HONDA
<p><span>CB</span> <span>CBR</span> <span>NC</span> <span>TRANSALP</span> <span>VARADERO</span> <span>AFRICA TWIN</span> <span>CB</span> <span>CBR</span> <span>NC</span> <span>TRANSALP</span> <span>VARADERO</span> <span>AFRICA TWIN</span></p>
-
HUSQVARNA
<p><span>NORDEN</span> <span>SVARTPILEN</span> <span>VITPILEN</span> <span>NORDEN</span> <span>SVARTPILEN</span> <span>VITPILEN</span> <span>NORDEN</span> <span>SVARTPILEN</span> <span>VITPILEN</span></p>
-
KAWASAKI
<p><span>NINJA</span> <span>Z</span> <span>ER-6</span> <span>KLR</span> <span>VERSYS</span> <span>NINJA</span> <span>Z</span> <span>ER-6</span> <span>KLR</span> <span>VERSYS</span> <span>NINJA</span> <span>Z</span> <span>ER-6</span> <span>KLR</span> <span>VERSYS</span></p>
-
KTM
<p><span>RC </span><span>DUKE </span><span>ADVENTURE </span><span>SUPER ADVENTURE</span> <span>RC </span><span>DUKE </span><span>ADVENTURE </span><span>SUPER ADVENTURE</span></p>
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MOTO MORINI
<p><span>X-CAPE</span> <span>CALIBRO</span> <span>SCRAMBLER</span> <span>STREET</span> <span>X-CAPE</span> <span>CALIBRO</span> <span>SCRAMBLER</span> <span>STREET</span></p>
-
QJ MOTOR
<p><span>SRV</span> <span>SRK</span> <span>SRT</span> <span>SRV</span> <span>SRK</span> <span>SRT</span> <span>SRV</span> <span>SRK</span> <span>SRT</span> <span>SRV</span> <span>SRK</span> <span>SRT</span> <span>SRV</span> <span>SRK</span> <span>SRT</span></p>
-
ROYAL ENFIELD
<p><span>CLASSIC</span> <span>GUERRILLA</span> <span>HUNTER</span> <span>HIMALAYAN</span> <span>INTERCEPTOR</span> <span>METEOR</span> <span>SHOTGUN</span> <span>SUPER METEOR</span></p>
-
SUZUKI
<p><span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span> <span>DL</span> <span>XT</span> <span>GSX</span></p>
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YAMAHA
<p><span>FZ</span> <span>YBR</span> <span>MT</span> <span>XSR</span> <span>XT</span> <span>YZF</span> <span>FZ</span> <span>YBR</span> <span>MT</span> <span>XSR</span> <span>XT</span> <span>YZF</span> <span>FZ</span> <span>YBR</span> <span>MT</span> <span>XSR</span> <span>XT</span> <span>YZF</span></p>
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Destacados
Filtros activos
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PEDALERA REGULABLE
$571.907El piloto ahora puede ajustar la pedalera a sus propias dimensiones, permitiendo una posición másconfortable y ergonómica. Admite la regulación en sentido vertical y horizontal.
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PEDALERA REGULABLE
$596.772El piloto ahora puede ajustar la pedalera a sus propias dimensiones, permitiendo una posición másconfortable y ergonómica. Admite la regulación en sentido vertical y horizontal.
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PEDALERA REGULABLE MT-03 / MT-03 (´25) / YZF R3
$447.579Permite regulación en sentido vertical y horizontal para optimizar la posición de conducción.
Otras Aplicaciones:
MT-03
MT-03 (´25)
YZF R3
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PEDALERA REGULABLE YZF R6 (´08 -´15) / YZF R6 (´16 -´19)
$571.907Permite regulación en sentido vertical y horizontal para optimizar la posición de conducción.
Otras Aplicaciones::
YZF R6 (´08 -´15)
YZF R6 (´16 -´19)
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PEDALERAS REGULABLES
$149.193Asegura solidez. Permite regulación en sentido vertical y horizontal para optimizar la posición de conducción.
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PEDALINES DELANTEROS RACING RC 200 (´12 -´19) / RC 390 (´12 -´19) / DUKE 200 G1 / DUKE 250 G1 / DUKE 390 G1 / DUKE 390 G2
$174.059Mejoran el grip de la bota del piloto sobre el pedalin.
Otras Aplicaciones:
RC 200 (´12 -´19)
RC 390 (´12 -´19)
DUKE 200 G1
DUKE 250 G1
DUKE 390 G1
DUKE 390 G2
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PEDALINES DELANTEROS RACING SCRAMBLER 400-800-1100 / MONSTER 796-1200 / HYPERMOTARD / HYPERSTRADA 821 / MULTISTRADA 1200
$149.193Mejoran el grip de la bota del piloto sobre el pedalin.
Otras Aplicaciones:
SCRAMBLER 400
SCRAMBLER 800
SCRAMBLER 1100
MONSTER 796 (´08 -´14)
MONSTER 1200 (´14 -´19)
HYPERMOTARD
HYPERSTRADA 821 (´13 -´16)
MULTISTRADA 1200 (´10 - ´12)
MULTISTRADA 1200 (´13 -´14)
MULTISTRADA 1200 (´15 -´19)
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PEDALINES TRASEROS RACING SCRAMBLER 400-800 / MONSTER 796 / MONSTER 821 / HYPERMOTARD / HYPERSTRADA 821 / MULTISTRADA 1200
$149.193Mejoran el grip de la bota del piloto sobre el pedalin. Terminación en anodizado color natural.
Otras Aplicaciones:
SCRAMBLER 400
SCRAMBLER 800
MONSTER 796 (´08 -´14)
MONSTER 821 (´15 -´19)
HYPERMOTARD
HYPERSTRADA 821 (´13 -´16)
MULTISTRADA 1200 (´10 - ´15)
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 15.8
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 27.8
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 28
-
PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 28
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Medida : Ø19.5 Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período.
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 16.8
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 15.6
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 15.8
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 28
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 13
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período.
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PERNO ANCLAJE CABALLETE DELANTERO
$29.839Utilizado con el caballete delantero (HK-0092) permite elevar la moto para trabajar sobre la rueda delantera, o simplemente dejar elevada la moto cuando no se utiliza por un período. Ø 16.8
Calidad con identidad propia
Descubrí quiénes somos, qué nos inspira y por qué la excelencia es nuestro compromiso en cada detalle.
